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三木プーリ電磁クラッチ・ブレーキ製品群の性能を十二分に発揮させる目的で開発され...

BEM[T]

BES

BEM-2T・4T

BES
| 型式 | BEM-2T | BEM-4T | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 入力電圧 | AC100V | ±10% 50/60Hz | ● | - | ● | - | - |
| AC200V | - | ● | - | ● | - | ||
| AC400V | - | - | - | - | ● | ||
| 最大入力電圧 | AC280V | AC480V | |||||
| 整流方式 | 半波整流 | ||||||
| 出力電圧 | DC45V | DC90V | DC45V | DC90V | DC180V | ||
| 出力電流 | 周囲温度20℃の時 ( )内は60℃の時 | DC1.0A(DC0.6A) | DC0.7A(DC0.5A) | ||||
| 出力容量 | 周囲温度20℃の時 ( )内は60℃の時 | 45W(25W) | 90W(50W) | 30W(20W) | 60W(40W) | 125W(90W) | |
| サイズ設定 | 電圧仕様 ( )内は入力電圧 | DC45V(AC100V) | DC90V(AC200V) | DC45V (AC100V) | DC90V (AC200V) | DC180V (AC400V) | |
| ●:適用 △:クラッチ・ブレーキのモデルにより適用 | 01 | ● | ● | ● | ● | ● | |
| 02 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 03 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 04 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 05 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 06 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 08 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 10 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 12 | - | ● | - | ● | ● | ||
| 14 | - | ● | - | △ | ● | ||
| 16 | - | ● | - | △ | ● | ||
| 18 | - | △ | - | △ | ● | ||
| 20 | - | △ | - | △ | △ | ||
| 25 | - | △ | - | △ | △ | ||
| 適用クラッチ・ブレーキ | 三木プーリ社電磁クラッチ・ブレーキ 定格電圧 DC45/90/180V | 無励磁ブレーキ | |||||
| 絶縁抵抗 | ターミナル-本体間 | DC500Vメガにて100MΩ | |||||
| 絶縁耐圧 | AC1500V 50Hz 1分間 | AC2000V 50Hz 1分間 | |||||
| リード線 | UL&スタイル・サイズ | UL3398・AWG22 | UL3613・AWG22 | ||||
| 使用環境 | 結露なきこと | -20~+60℃ | |||||
| 質量 | 製品1個当り | 0.008kg | 0.011kg | ||||
| 型式 | BES-20-□-1 | BES-40-□-1 | BES-20-□ | BES-40-□ |
|---|---|---|---|---|
| 入力電圧 | AC100V±10% 50/60Hz | AC200V±10% 50/60Hz | ||
| 出力電流 | 2.0A | 4.0A | 2.0A | 4.0A |
| 電圧制御方式 | PWM制御 | |||
| 定常励磁電圧 | 出荷時に各モデル・サイズ毎に調整 | |||
| 過励磁電圧 | DC90V 全波(AC100V入力時) | DC180V 全波(AC200V入力時) | ||
| 過励磁時間 | 出荷時に各モデル・サイズ毎に調整 | |||
| 保護機能 | 入力側 速断ヒューズ(5A) | |||
| 絶縁抵抗 | DC500Vメガにて100MΩ(ターミナル-本体間) | |||
| 絶縁耐圧 | AC1,000V 50Hz 1分間(ターミナル-本体間) | |||
| 使用環境 | -10~+50℃/10~90%RH(結露なきこと) | |||
| 質量 | 0.3kg | 0.7kg | 0.3kg | 0.7kg |
※出力される電圧は、電源と絶縁されていないため触れると感電の恐れがあります。
| 端子 | 機能名称 | 機能説明 |
|---|---|---|
| リード線(2本) | 入力側 | 商用電源を接続します |
| タブ端子(2箇所) | 出力側 | 電磁クラッチ・ブレーキを接続します |
| 端子記号 | 端子名称 | 機能説明 |
|---|---|---|
| 1-2 | 電源入力端子 | 商用電源を接続します |
| 3-4 | 出力端子 | 電磁クラッチ・ブレーキを接続します |
| 5-6 | 制御端子1 | リレーなどで端子間を開閉することで出力を制御します |
| - | アース端子 | 大地アース端子(第三接地以上) |
| S1-S2 | 制御端子2 | DC24VのON/OFFで出力を制御します(30mA平滑電源) |
| 三木プーリ社製励磁クラッチ・ブレーキサイズ | 02 | 025 | 03 | 04 | 05 | 06 | 08 | 10 | 12 | 16 | 20 | 25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電源出力電流呼び | 20 | 40 | |||||||||||
| 電源サイズ | 励磁電圧24V用 | 05 | 10 | 16 | 20 | 25 | |||||||
| 三木プーリ社製電磁ツースクラッチサイズ | 12 | 13 | 15 | 21 | 23 | 25 | 31 | 32 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電源出力電流呼び | 20 | 40 | |||||||
| 電源サイズ | 励磁電圧24V用 | 51 | 52 | 53 | |||||
| 三木プーリ社製無励磁ブレーキサイズ | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 08 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電源出力電流呼び | 20 | ||||||||||||||
| 電源サイズ | 励磁電圧45・90V用 | 61 | 62 | 63 | |||||||||||
※上表の励磁電圧は呼びを示しており、制御方法などにより実際の出力電圧と異なります。
※無励磁ブレーキの励磁電圧45・90V用の定常励磁電圧は、入力AC100Vの時DC45V仕様、入力AC200Vの時DC90V仕様です。
BEM
1次側制御と2次側制御方式
この電源装置は、入力電圧のON/OFFで電磁クラッチ・ブレーキの制御を行う「1次側制御」を基本制御としております。
この制御方式は省配線ですが、アーマチュア釈放時間が「2次側制御」と比較して遅くなり、無励磁ブレーキの制動時間が延びてしまいます。
この現象は、電磁クラッチ・ブレーキのサイズが大きくなればなるほど顕著に現れます。よって「1次側制御」は特に小型無励磁ブレーキの制御に使用されます。
また「1次側制御」の場合、「2次側制御」で発生する電磁クラッチ・ブレーキ通電OFF時のサージ電圧(逆起電圧)が発生しないため、ノイズを嫌う機械には非常に有効です。
応答性改善を目的に「2次側制御」を行う場合は、右の結線図のように出力端子と電磁クラッチ・ブレーキの間にリレー接点を設けます。この時、リレー接点間、又は電磁クラッチ・ブレーキと並列にバリスタなどの放電素子を設ける必要があります。
BES
保護素子の接続禁止
BESモデルは保護素子を内蔵しているため、出力側(3-4間)に保護素子を接続する必要はありません。
また、電圧制御をPWM制御方式で行っているため、出力の実電圧は入力電圧と同等となります。したがって24V仕様のクラッチ・ブレーキに付属するバリスタなどを接続するとバリスタの破裂や電源装置の破損につながりますので絶対に接続しないでください。
保護機能
BESの入力側にはヒューズを内蔵しています。ヒューズが働いた場合は、出力側の異常が考えられます。
・出力側の短絡
・出力側に地絡
・出力側(電磁クラッチ・ブレーキ)の異常
運転を再開する際は、出力側に異常がないことを十分に確認の後、行ってください。
出力電圧値の確認方法
出力電圧を電圧計・テスターなどで確認する場合、出力側に電磁クラッチ・ブレーキなどの負荷を繋いだ状態でご確認ください。
何も接続がない場合、電源電圧に近い値を示します。
| 型番 |
取得規格 |
入力電圧(V) |
電源サイズ |
取り付け方法 |
リード線長さ(mm) | RoHS | 最小発注数量 | 通常単価(税別)(税込単価)
|
通常 出荷日
|
|---|
-
|
AC200
|
10
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
16
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
20
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
51
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
52
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
61
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
62
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
63
|
DIN
|
-
| 10 | 1個 | 24,545円(
27,000円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
25
|
直接取付
|
-
| 10 | 1個 | 29,541円(
32,495円
) | 13日目 | |
-
|
AC100
|
25
|
直接取付
|
-
| 10 | 1個 | 29,541円(
32,495円
) | 13日目 | |
-
|
AC200
|
53
|
直接取付
|
-
| 10 | 1個 | 29,541円(
32,495円
) | 13日目 | |
-
|
AC100
|
53
|
直接取付
|
-
| 10 | 1個 | 29,541円(
32,495円
) | 13日目 | |
-
|
AC250
|
-
|
直接取付
|
-
| - | 1個 | 3,248円(
3,573円
) | 16日目 |
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三木プーリ電磁クラッチ・ブレーキ製品群の性能を十二分に発揮させる目的で開発された電源装置です。用途に合わせて、最適な電源装置を選ぶことができます。
【特長】
・BESモデルは、定格電圧DC24V/45V/90Vの電磁クラッチ・ブレーキ全般に使用できる、小型・大容量の過励磁電源装置です
・クラッチ・ブレーキの定格励磁電圧に対して、瞬間的に過電圧を印加することで、アーマチュアの吸引時間やトルクの立ち上がり時間を改善し、更にトルクアップを実現する電源装置です
・これにより、各種機械装置の高頻度運転・高精度運転を実現します
・全ての回路を無接点化していますので、小型で軽量です
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